شمعهای اختصاصی به دلیل سازگاری 100 در 100 با موتور اتومبیل ، هرچند ظاهر ساده ای دارند ولی به همان نسبت کارکرد فوق العاده ای دارند.
در رده شمعهای حرفه ای اما بسیار با کیفیت با عمر مفید مناسب و در کلاس شمعهای نیکلی با آلیاژ الکترود منفی تقویت شده.
-ابعاد رزوه:قطر رزوه 14mm - طول رزوه 25.5mm و قطر آچار مناسب 16mm است.
مقاله تشخیص شمع اصلی از غیر اصل
مقاله اطلاعات در مورد ساختار شمع
-مقاومت حرارتی شمع 7 است که مشابه مقاومت حرارتی شماره 5/5 در سری شمعهای NGK است.(شمع گرم)
-گپ شمع 9 دهم میلیمتر است.
محصول فوق برو اصلی ساخت فرانسه بوده و با ضمانت اصلی بودن ارایه می شود.
-احتراق قابل اعتماد حتی در دماهای پایین
-عمر طولانی و دوام مناسب
-بسفارش وتحت نظر کارخانه فدرال موگول آمریکا ، ساخته شده زیر نظر کمپانی برو آلمان در کارخانه ی برو فرانسه.
-جنس الکترود مرکزی نیکلی با هسته ی مسی و الکترود Ground با آلیاژ نیکل یتریوم ساخته شده که باعث جرقه ی دقیقتر و بهتر میشود.
آزمایش عایق در ولتاژ 40,000 ولت: شمع های BERU باید قبل از پذیرفته شدن برای راه اندازی در تولید سری، قابلیت اطمینان خود را در سکوهای آزمایشی نشان دهند.
تمامی مدلهای شمع در کارخانه با ولتاژ 40 هزار ولت تست و بررسی میشوند.
-بعد از تست فوق ، از هر سری ساخت ، تست عملیاتی بصورت رندم گرفته میشود تا اطمینان خاطر لحاظ گردد.
مقاومت حرارتی شمع 7 است که مشابه مقاومت حرارتی شماره 5/5 در سری شمعهای NGK است که این بدین معنی است که قابل استفاده در اکثر خودروهایاروپایی و آسیاییرا داراست.
-استفاده از نیکل باعث پایینتر تمام شدن قیمت شمع و در نتیجه استفاده ی گسترده تر در خودروها میگردد.
-قابل استفاده در خودروهای بنزینیِ تک سوز ، که به گپ 9 دهم میلیمتری نیاز دارند.
-شمع محبوب و انتخاب اصلی شرکتهای خودروسازی اروپا و آسیا منجمله سیتروئن-فیات-اینفی نیتی-میتسوبیشی-نیسان-پژو-رنو-تویوتا
نکته:
جهت کسب بهترین نتیجه توصیه میشود چینی شمع با الکل تمیز گردد و بدون تماس با انگشتها به اچار شمع وصل شده و روی سرسیلندر نصب گردد.
تحت هیچ شرایطی درخودرو 2 گانه سوز استفاده نشودکه از عمر شمع کاسته می شود
هزینه ی پستبصورت سیستمی محاسبه میشود و بعد از تحویل مرسوله به شرکت پست مابقی مبلغ توسط تماس پشتیبانی به شما مصرف کننده ی گرانقدر عودت داده می شود.
