برند : اَمزویل AMSOIL
دستهبندی : روغن گیربکس و جعبه دنده
روغن گیربکس اتوماتیک امزویل AMSOIL (امس اویل) اصلی حجم 1 لیتری مناسب تویوتا و هیوندا و نیسان و اکثر اتومبیلهای اتوماتیک (به همراه آزمایش میدانی و تفسیر نتایج بر روی اتومبیل لکسوس GS350)
OE Fuel-Efficient Synthetic Automatic Transmission Fluid
اصالت کالا : اصلی ساخت آمریکا
حجم : 1 لیتری
نوع بسته بندی : قوطی پلاستیکی 1 لیتری
رنگ روغن : قرمز
+ موارد بیشترمقالات علمی در مورد شمع و روغن اتومبیل کلیک کنید
در زیر آزمایشی جهت مقایسه روغن امزویل و WS لکسوس انجام شده است
در شکل زیر ابتدا هر 2 مدل روغن را در دمای منفی 55.2 فارنهایت سرد میکنیم ( منفی 48 درجه سلسیوس)
در شکل زیر مقایسه بین روغن امزویل و موپار ZF نیز صورت گرفت و تا منفی 45 درجه سلسیوس سرد شدند.
سپس میزان گرانروی هر 2 مدل روغن باهمدیگه تست و بررسی شد و همانطور که ملاحظه شد ، روغن Lexus WS بصورت جامد و روغن امزویل بصورت نیمه جامد همانند عسل بود و هنوز خاصیت جاری شدن خود را حفظ کرده بود.
در شکل زیر عبور روغن از توری با مش نسبتا ظریف نیز تست و بررسی شد
از 2 آزمایش بالا در هر 2 مورد در تست گرانروی روغن امزویل FUEL EFFICIENT برنده آزمایش بود.
خصوصیات روغن:
1- حاوی مواد افزودنی خاص جهت جلوگیری از نشتی و چکه کردن روغن ( فلورسنت)
2- جلوگیری از تشکیل لجن در کف محفظه گیربکس
3- جلوگیری از ترک خوردگی واشرها و کاسه نمد ها
4- حاوی افزودنی ضد سایش و قابلیت حفظ گرانروی هم در دماهای بالا و هم پایین
تست عملی بر روی اتومبیل لکسوس GS350 بعد از 40 هزار کیلومتر کارکرد که فقط علت تعویض روغن بخاطر مشکلاتی در گیربکس بود رو در زیر ملاحظه می کنید( بر گرفته از سایت یوتوب)
ابتدا از روغن نمونه تهیه شد( به رنگ روغن پس از 40 هزار کیلومتر توجه کنید که بسیار عالی به نظر می رسد)
شکل زیر محل اتصال فیلتر روغن گیربکس
شکل زیر شیر برقی های گیربکس
شکل زیر نتیجه کلی آزمایش که در محدوده ی سبز و نرمال قرار دارد( 1 نرمال -- 2و3 غیر نرمال -- 4 بحرانی و خطرناک )
شکل زیر میزان مس ، آهن و تیتانیوم عادی و طبیعی و مقدار سیلیس یا مربوط به آلودگی خارجی مانند گرد و غبار یا از سیلیکات آلومینیوم هست که در اینجا مهم نیست
در شکل زیر میزان بر بسیار عالی و بالا و میزان فسفر نیز فوق العاده بالا و عالی هست که ادیتیو های اصلی ضد سایش و ضد زنگ زدگی حساب می شوند
در شکل زیر میزان ویسکوزیته در دمای 100 به علت قاطی شدن روغن امزویل با روغن قبلی داخل گیربکس زیاد قابل اتکا نیست -- میزان اکسیداسیون و نیتراسیون در محدوده ی خوب
در شکل زیر در تفسیر کلی آزمایش سطوح کلاچ و بوشها و لق گیرهای فلزی در سطح سایش حداقل عنوان شده -- به علت قاطی شدن 2 نمونه روغن در گیربکس ، میزان ویسکوزیته در دمای پایین اندازه گیری نشده و بقیه موارد نیز با تکرار آزمایش به نتیجه ی دقیقتری دست پیدا خواهیم کرد.
کاربردهایی که به هر یک از مشخصات زیر نیاز دارند توصیه می شود
Aisin-Warner AW-1; BMW 83 22 0 142 516, 83 22 2 152 426; Chrylser MOPAR* 68157995AA, SP-IV; DSIH 6p805; Ford MERCON* LV; GM DEXRON* VI; Honda/Acura DW-1*, Type 3.0; Hyundai/Kia SP-IV, SPH-IV, SP-IV-RR, NWS-9638, SP4-M; JASO 1A-LV; JWS 3324; Mercedes Benz 236.12, 236.14, 236.15, 236.41; Mitsubishi SP-IV, ATF J3, ATF-PA, ATF-MA1; Nissan Matic-S, Matic-W; SAAB 93 165 147; Shell M-1375.4, M-1375.5, M-1375.6, M-L12108; Toyota WS; Volvo 31256774; VW/Audi G 055 005, G 055 162, G 060 162; ZF S671 090 255.
توجه: برای استفاده برای گیربکسهای CVT یا Ford Type F نمی باشد.
عمر مفید کارکرد: بر طبق توصیه های سازنده وسیله نقلیه شما می باشد.( متوسط 50 هزار کیلومتر و بیشتر)
برای اطلاعات گارانتی، به www.amsoil.com/warranty مراجعه کنید.
هزینه ی پست بصورت سیستمیک محاسبه میشود و بعد از تحویل مرسوله به شرکت پست مابقی مبلغ توسط تماس پشتیبانی به شما مصرف کننده ی گرانقدر عودت داده می شود.
برگشت به بالا