جایی که علم، اصالت را اثبات میکند – دانا یدک
اصالت کالا
اصلی ساخت امارات
نوع بسته بندی
قوطی پلاستیکی 4 لیتری
رنگ روغن
زرد
سطح کیفی و خصوصیات
سطح کیفی SL نیمه سنتتیک -- حاوی مولیبدن بالا که به سختی از شیء یا پوست با چند دفعه شستشو پاک می شود و خواص ضد اصطکاکی بالایی دارد-- حاوی کلسیم بالا که خصوصیت تمیز کنندگی فوق العاده ای به روغن میدهد.
مقالات علمی در مورد شمع و روغن اتومبیل کلیک کنید
این برند روغن رو من نمیشناسم ، از کجا اطمینان کنم که اصلی هست؟
شرکت لایون امارات ، شعبه ای از شرکت نفتی لایون آمریکاست که برای قیمت بهتر محصولاتش ، از پایه روغن اینوک (ENOK) امارات (Emirates National Oil Company) استفاده کرده و افزودنی های روغن و فرمولاسیون از شرکت مادر انتخاب می کند تا محصولی با قیمت بسیار مناسب و باکیفیت برای بازار جهانی تولید کند و بواسطه ی قیمت و کیفیت، بی رقیب بماند.
آیا میتوانم روغن لایون را با برندهای دیگر روغن قاطی کنم؟
با توجه به تجربیاتی که کسب شده ، سازگاری زیادی به همه انواع روغنها ندارد و با قاطی کردن با بقیه روغنها ، با استفاده در موتور ، حالت کم شدن روغن پس از 2 هزار کیلومتر مشاهده می شود و بهتر است بصورت خالص استفاده شود هرچند که با مخلوط کردن با بقیه روغنها از کیفیت روغن کاسته می شود.
این مدل روغن فول سنتتیک هست یا نیمه سنتتیک؟
قطعا فول سنتتیک هست حتی با توجه به کارکرد نسبتا طولانی ای که دارد این موضوع تایید شده است.
از لحاظ قیمتی ، گرانتر از روغن ایرانیه ولی 2 برابر روغن ایرانی کار نمیکنه ، خریدش اصلا بصرفه نیست؟
ملاک مقایسه ای شما اشتباهه ، اولا که با نگاه کلی چرا اخیرا اینهمه ماشین روغن سوز در سطح شهر زیادتر شده؟ و بر چه اصول یا منطقی با این مقدار زیاد سولفور در بنزین و کیفیت پایین ان گفته میشه که روغن 5 هزارتا کار کند؟اصول برندسازی در درجه اول اینه که از روز اول تا بینهایت ، کیفیت محصول یکسان باشه نه اینکه هر پارت از محصول با کیفیتهای متفاوت ساخته بشه.مقدار کیلومتری که برای این روغن ذکر شده با توجه به کیفیت بنزین و عوامل محیطی دیگه بدست اومده تا شما 400 هزار کیلومتر هم بدون هیچ مشکلی از جهت بخار روغن و نشتی روغن و غیره بدون درد سر از خودرو استفاده کنید.
من قصد استفاده از روغن لایون رو دارم ولی تا الان از روغنهای معمولی استفاده میکردم و شنیدم که اگر از روغن با کیفیت استفاده کنم ، چون خاصیت تمیزکنندگی بیشتری دارد ممکن است لجن های داخل موتور را بکند و یا فیلتر روغن و توری اویل پمپ بگیرد و ماشین یاتاقان بزند، شما همچین چیزی را تایید می کنید؟
قطعاً نه. تعویض روغن از روغن معمولی به روغن موتور لایون در خودروهایی که به طور منظم نگهداری میشوند، باعث گرفتگی فیلترهای روغن یا توری اویل پمپ و مجاری روغن نخواهد شد، صرف نظر از میزان کارکرد خودرو. برای مسدود شدن فیلترها و مجاری روغن، باید لجن (Sludge) به مقدار قابل توجهی وجود داشته باشد. لجن در اثر استفاده از روغنهای بیکیفیت و عدم رعایت مناسب تعویض روغن ایجاد میشود. اگر مقدار زیادی لجن در موتور وجود داشته باشد برای مسدود شدن فیلترها و مجاری روغن تنها مسئله ای که می ماند زمان است، صرف نظر از اینکه از روغن موتور لایون استفاده شده باشد یا نه.
پیشنهاد شما برای تغییر روغن ماشینم به لایون برای دفعه ی اول چیست؟
در موتورهایی که جرم بسیار زیاد دارند ابتدا از یک موتور شوی ایمن همانند موتور شوی امزویل یا راونول به روش موتورهای با جرم زیاد استفاده کنید.
سپس از روغن لایون استفاده کنید اگر شما تمایلی به استفاده از موتور شوی ندارید ، برای دفعه ی اول توصیه می شود هر 2 هزار کیلومتر مقدار سطح روغن را در خودرو کنترل و بررسی کنید و زودتر از مقدار کیلومتر توصیه شده ، تخلیه کنید.
البته در موتور های با جرم زیاد ، به علت حل شدن کم کم لجن ها و جرمها ، انگار که روغن با روغن قبلی قاطی شده و کم شدن سطح روغن مشاهده می شود که طبیعی هست.
کم کردن طبیعی روغن در موتور به چه معناست؟
مصرف روغنی که ممکن است برای یک خودرو طبیعی در نظر گرفته شود، ممکن است برای خودروی دیگری بیشاز حد باشد. به طور کلی، هرچه موتور یک خودرو کارکرد بیشتری داشته و فرسودهتر باشد، مصرف روغن آن نیز بیشتر خواهد بود. معمولاً مصرف یک کوارت (حدود ۰٫۹ لیتر) روغن در هر ۳,۰۰۰ مایل (4هزار و 800 کیلومتر) طبیعی است، اما بهترین کار این است که محدودیتهای مصرف روغن را با سازنده خودرو تأیید کنید.
فایل روبرو مسائل مرتبط با مکانیک را توضیح میدهد که میتوانند منجر به کم کردن روغن شوند: فایل مربوط به کم کردن روغن در موتور( کلیک کنید)
