روغن موتور (4 لیتری) فول سنتتیک بنزینی 8000 مایل لایون گرید 10W40 با سطح کیفی API SN/CF به همراه برگه آزمایش کاکرد

اصالت کالا

اصلی ساخت امارات

نوع بسته بندی

قوطی پلاستیکی 4 لیتری

رنگ روغن

زرد

سطح کیفی و خصوصیات

بالاترین سطح کیفی SN تمام سنتتیک -- حاوی مولیبدن بالا که به سختی از شیء یا پوست با چند دفعه شستشو پاک می شود و خواص ضد اصطکاکی بالایی دارد-- حاوی کلسیم بالا که خصوصیت تمیز کنندگی فوق العاده ای به روغن میدهد.

مقالات علمی در مورد شمع و روغن اتومبیل کلیک کنید
روغن موتور (4 لیتری) فول سنتتیک بنزینی 8000 لایون گرید 10W40 با سطح کیفی API SN/CF
عرضه شده در قوطی های 4 لیتری استاندارد
استفاده از پایه روغن مرغوب 100 در100 بکر (بدون استفاده از روغن تصفیه ای) با فرمولاسیون آمریکایی(تمام (ادیتیوها) افزودنی های روغن آمریکایی)
لجن روغن موتور چیست؟لجن روغن موتور رسوبات ژل مانند یا نیمه جامد در داخل موتور احتراق داخلی هستند که به راحتی شما میتوانید از تولید اینها جلوگیری کنید. استفاده از روغن های تمام سنتتیک پایدار حرارتی، سرعت تخریب یا اکسیداسیون را کاهش می دهند.
. افزودنی های آنتی اکسیدانی به کاهش سرعت تخریب یاری می نمایند. یکی از پرکاربردترین افزودنی ها دی تیوفسفات روی است.این ماده نه تنها بازدارنده عالی اکسیداسیون است بلکه خاصیت ضدسایش هم دارد.
برای جلوگیری از خاصیت اسیدی روغن معمولاً مقداری مواد قلیایی یا بازی را به آن اضافه می‌کنند تا با خنثی کردن اسید‌ها عمر روغن را بالا ببرند.
بر اساس استاندارد کیفی روغن یا استاندارد API آمریکا که روی تمام روغن های موتور درج شده است از دو حرف مشخص برای تعیین نوع کیفیت روغن استفاده می‌شود. حرف اول که S یا C است نشان دهنده نوع خودرو بنزینی یا دیزلی است که روغن موتور بنزینی با S و روغن موتور دیزلی با C یا کامرشیال یا خودرو سنگین مشخص میشود.

بعضی از روغن موتور ها که هم برای خودرهای دیزلی و هم برای خودروهای بنزینی مورد استفاده قرار می‌گیرند شامل هر دو نشان S و C هستند.

حرف دوم استاندارد API نشان دهنده کیفیت روغن داخل بطری است. در صورتی که روغن خریداری شده اصل باشد این استاندارد نشان دهنده کیفیت روغن است. حرف دوم شامل کلیه حروف انگلیسی از A تا Z است که هرچه حرف دوم به A نزدیک تر باشد نشان دهنده کیفیت پایین روغن و هرچه به Z نزدیک تر باشد کیفیت بالای روغن را نشان می‌دهد.
کارکرد تا 8000 مایل یا 12000 کیلومتر( پیشنهاد ما 10 هزار کیلومتر با هر سبک رانندگی با هر کیفیت بنزین مصرفی)
چه موقع روغن موتور را عوض میکنیم:

1- مقدار عدد اسیدی روغن ( TAN ) به دو برابر میزان اولیه آن رسیده باشد.( لازم به یادآوری است که عدد اسیدی اولیه روغن تنها معرف میزان افزودنیهای افزوده شده به روغن نو بوده و تغییرات این عدد در حین کارکرد بسیار مهم است دقت این آزمایش در حدود15 درصد است)

2- عدد قلیایی( TBN ) به نصف میزان اولیه آن برسد. (عدد قلیایی معرف میزان ادتیوهای پاک کننده و متفرق کننده در روغن است)

3- تغییرات ویسکوزیته روغن بیش از10 درصد مقدار اولیه آن باشد.
نمونه آنالیز روغن در استفاده ی 2 ساله ی مداوم در خودروی جک j5 ( دارای زنجیر تایم) با کارکرد 10 هزار کیلومتر در جداول زیر آمده است.
تحلیل روغن نو:
اعداد ویسکوزیته حاکی از دقیق بودن مقدار ویسکوزیته روغن در محدوده 10W40 می باشد.
دارای شاخص ویسکوزیته ی 153= VI که حاکی از آن است که روغن ویسکوزیته ی خود را در حرارت های کم یا زیاد حفظ میکند و زود شُل نمی شود.(هرچه عدد شاخص بیشتر باشد بهتر است)
عدد NOAK کمتر از مقدار 6 الی 7 مجاز است که این عدد هرچه کمتر باشد حاکی از آن است که تبخیر روغن بسیار کم می باشد و خودرو به اصطلاح روغن کم نمی کند.( در این روغن 3/9 می باشد)
دارای عدد بازی TBN = 7 که حاکی از کارکرد بالای روغن هست با این حساب مدت زمان بیشتری طول می کشد تا روغن اسیدی شده و خاصیت خود را از دست بدهد.
عدد TAN میزان اسیدیته روغن رو نشان میدهد (TOTAL ACIDIC NUMBER) که حاکی از آن است در روغن ادیتیوهای لازم وجود دارد و اصطلاحا روغن فقیر نیست.
عدد CCS به توانایی روغن در جاری شدن در مواقع استارت اولیه در هوای سرد اطلاق می شود که رنج مناسبی را نشان میدهد و باعث کاهش اثر ساییدگی در استارت اولیه می شود.( در اینجا تا دمای منفی 25 درجه قابلیت جاری شدن بسیار بالایی دارد)
تحلیل روغن کارکرده در 10 هزار کیلومتر در خودروی جک J5 با استفاده ی مداوم 2 ساله فقط از همین نوع روغن
کاهش قابل قبول و در محدوده استاندارد 10 واحدی در ویسکوزیته روغن کارکرده نسبت به روغن نو
مقدار TBN هنوز به نصف کاهش پیدا نکرده و روغن هنوز خاصیت خنثی سازی مواد اسیدی حاصل از احتراق را دارد.
مقدار TAN هم به افزایش دو برابری نرسیده که این مورد هم تاکیدی موکد است که روغن هنوز قابلیت استفاده دارد.
هزینه ی پست بصورت سیستمی محاسبه میشود و بعد از تحویل مرسوله به شرکت پست مابقی مبلغ توسط تماس پشتیبانی به شما مصرف کننده ی گرانقدر عودت داده می شود.