

روغن استارت اول موتور نو و اورهال شده امزویل AMSOIL(امس اویل) تک گرید 30 به رنگ قرمز
اصالت کالا
اصلی ساخت آمریکا
حجم
946 سی سی
رنگ روغن
قرمز
میزان مصرف
به اندازه حجم کارتر اتومبیل ، تماما از همین نوع روغن باید استفاده شود و با هیچ روغن یا ادیتیو دیگری مخلوط نشود
گرید و خصوصیات
تک گرید 30 - کارکرد فقط 1000 کیلومتر اول موتور نو
محتویات
روی و فسفر و ادیتیو ZDDP بالا با فرمولاسیون ویژه جهت آب بندی مناسب رینگ پیستون و سیلندر برای تراکم حداکثری سیلندر برای سالیان متمادی همچون موتور نو
اشتباه رایج
بر خلاف تصور مکانیکها که هزار کیلومتر اول رو با روغن ساده آب بندی میکنند ، دقیقا حیاتی ترین لحظه جهت کارکرد بهینه موتور برای سالیان طولانی و پیمایش طولانی همین 1000 کیلومتر اول با روغن مخصوص اینکار است
نکته
در مدت آب بندی ( هزار کیلومتر اول) هرگز دور موتور از 3000 دور بالاتر نرود
مقالات علمی در مورد شمع و روغن اتومبیل کلیک کنید
برای جزئیات کامل به فایل اطلاعات محصول مراجعه کنید.

فرمول بدون اصلاحکننده اصطکاک به رینگهاها کمک میکند تا به درستی در جای خود قرار گیرند تا حداکثر فشردهسازی و کاهش دمش ایجاد شود.
استحکام فیلم عالی و بسته افزودنی ضد سایش اختصاصی به اطمینان از بادامک ها و یاتاقان ها در هنگام آب بندی محافظت می کند و یک موتور با کیفیت آب بندی مسابقه ای را ارائه می دهد.
فرمول بدون اصلاح کننده اصطکاک اجازه می دهد تا قله های تیز روی دیواره های سیلندر تازه تراشیده شده تا حدی صاف شوند و سطح بیشتری را برای قرار گرفتن رینگها ها ایجاد کنند. یک مهر و موم دینامیکی تشکیل می دهد که تراکم، اسب بخار و گشتاور را افزایش می دهد.

ز قطعات حیاتی در برابر سایش محافظت می کند حاوی سطوح بالایی از مواد افزودنی روی و فسفر (ZDDP) است. حفاظت عالی برای قطعات روغنکاری شده مانند میل بادامک و میل تایپیتها در هنگام استفاده ایجاد می کند.
افزایش استحکام فیلم از میل لنگ و یاتاقان های اصلی در برابر سایش محافظت می کند.
در شکل زیر مقایسه روغن امزویل با لوکاس به تصویر کشیده شده است.
سمت چپ امزویل و راست لوکاس

این روغن موتور دقیقا برای چه هدفی ساخته شده است؟
این روغن صرفا برای موتور نو و خشک کاربرد دارد تا با استارت اول موتور و پیمایش 1000 کیلومتر اول ، بواسطه ی علم مهندسی که انجام شده ، تمام شیارهای داخل سیلندر یا بوش با رینگهای پیستون بصورت دقیق و مهندسی ، صاف و سیقل شود و حداکثر کمپرس و حداقل سایش در کیلومترهای بعدی موتور ثابت باقی بماند و افت نداشته باشد.
اگر از این روغن استفاده کنم آیا احتیاجی به روغن مونتاژ هم هست؟
ببینین هر کدوم واسه کاری ساخته شده ، روغن استارت اول برای 1000 کیلومتر اول ساخته شده تا سایش رینگهای پیستون در اینده کمتر رخ دهد و افت فشار کمپرس نداشته باشیم و همانند روز اول ، موتور تورک و قدرت مناسب خود داشته باشد. ولی روغن مونتاژ برای این ساخته شده که تا اویل پمپ بخواهد روغن را در مسیرهای روغن جاری کند ، ما هیچ سایشی نداشته باشیم و قطعات متحرک خشک نمانند تا روغن برسد.
رنگ این روغن بصورت طبیعی قرمز است؟
بله ، بواسطه ی تمایزی که شرکت قائل شده تا با بقیه ی روغنها اشتباه نشود( اصولا روغن موتوری که با کیفیت باشد ، صرف نظر این روغن ، ته مایه قرمز رنگ دارد)
آیا میتوان داخل گیربکس اتوماتیک هم ریخت؟
قطعا خیر ، این روغن صرفا برای استفاده در موتور خودرو طراحی شده است
آیا این روغن امزویل را با دیگر روغنها میتوانم قاطی کنم؟
قطعا خیر ، این روغن باید به تنهایی برای کسب نتیجه ی حد اکثری استفاده شود ، هرچند مخلوط کردن آن با روغن عادی باعث بصرفه شدن قیمت تمام شده می شود ولی از کارایی حد اکثری روغن کاسته می شود که هیچ گارانتی برای اینکار مورد قبول نیست.
اگر این روغن را بیشتر از 1000 کیلومتر استفاده کنم ، چه عیبی دارد؟
اصلا توصیه نمی شود چون از ادیتیوهای خاص استفاده شده و کاملا بصورت خاص فرمول بندی شده. منجمله اینکه از ادیتیو ضد اصطکاک و تمیز کنندگی در این روغن استفاده نشده و از مقادیر بالایی زینک و فسفر استفاده شده که با استفاده ی زیاد ، به سیستم کاتالیزور شما آسیب میزند و حتی همین عناصر فلزی برعکس عمل کرده و خود باعث سایش بیشتر می شوند.